ระยะเวลาการผลิต 1960 - 1969

หมายเลขเครื่อง  630001 - 649037 [ประมาณ 19,036 คัน]

ตามประวัติที่ได้จาก BMW Archive โดย Mr. Andreas Harz R50/2 คันนี้ผลิตเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ค.ศ. 1964 ถูกส่งมาประเทศไทยโดยการสั่งนำเข้า โดย B.N.C. Bangkok เมื่อวันที่ 23 เมษายน ค.ศ. 1964

เมื่อเริ่มต้นสนใจ BMW Vintage ใหม่ๆเคยเข้าไปขอคำปรึกษาคุณยุทธ ที่ไดนามิค และ บอกฝากกรณีที่มีใครอยากเปลี่ยนมือรถ เพราะรู้ว่าคุณยุทธรู้จักเจ้าของรถเหล่านี้มาก วันหนึ่งก็ได้รับทราบว่ามี BMW R50/2 คันหนึ่ง เจ้าของเป็นชาวต่างประเทศ ชื่อ Mr. Noel P. Holmes มาฝากบอกขาย และ รถจอดอยู่ที่ร้านคุณยุทธ

ตอนที่เข้าไปดูรถเป็นเวลากลางคืน อยู่ในสภาพที่ดี ได้ลองขี่ดูในบริเวณนั้น ไม่นานรถก็มาตายอยู่ข้างถนน โชคดีที่คุณยุทธ ให้ช่างขี่ตามมานำกลับอู่ได้ ถึงแม้จะขี่ได้ไม่นาน ก็รู้สึกว่ารถคันนี้เครื่องเงียบดี ขับขี่ได้นุ่มนวล เกียร์เข้าง่าย สภาพสี และ ส่วนประกอบดีมาก ที่สำคัญรถคันนี้เคยผ่านการดูแลโดยคุณยุทธมาแล้ว และ ด้วยคำแนะนำว่าเป็นรถน่าเก็บ

ในเวลานั้นต้องคิดหนักหน่อยเพราะเพิ่งได้รถ BMW R50 ปี 1956 มาไม่นาน และ รถกำลังอยู่ระหว่างซ่อมแซม ไม่ได้คิดที่จะสะสมรถหลายคัน โดยเฉพาะรถที่อยู่ในรุ่นเดียวกัน รู้อย่างเดียวว่ารถสองคันนี้ต่างกันมาก ทั้งปีที่ผลิต และ ตัวรถเอง

BMW R50/2 คันนี้มาพร้อมของแต่งที่น่าสนใจหลายอย่าง เช่นกรอบไฟหน้าแบบหมวกแก๊ป ที่นักเล่นหากัน นานทีจะมีโผล่มาประมูลที่ eBay แพงพอสมควร

ด้วยความสนใจก็โทรไปคุยกับคุณ Peter [ชื่อที่เขาชอบให้เรียก] และ ตกลงซื้อขายในราคาที่เหมาะสมในขณะนั้น รถคันนี้ทะเบียนเดิมอยู่ที่เชียงใหม่ ในเวลาต่อมาได้โอนมาอยู่กรุงเทพ เป็นรถที่ไม่เคยมีปัญหา สมกับคำแนะนำของคุณยุทธ วิ่งได้ดีมาก เครื่องเงียบ ขับขี่ทุกวันได้ สภาพสีดีมาก

ของแต่งที่มากับรถ BMW R50/2 คันนี้คือ ฝาถังน้ำมันแบบซาลาเปา และ ไฟเลี้ยวปลายแฮนด์ Hella

สภาพเครื่องที่ได้รับการดูแลมาดี

แผงคอที่ตรงกับหมายเลขเครื่อง และ เฟรม

ความสำคัญที่มีความแตกต่างระหว่างอเมริกา และ บ้านเรา คือเวลาซื้อขายในอเมริกาจะนิยมรถที่มีของสามสิ่งที่เบอร์ตรงกัน และ ครบจากดั้งเดิม คือ หมายเลขเครื่อง หมายเลขเฟรม และ แผงคอเครื่องที่เบอร์ตรงกัน รถที่มีของทั้งสามอย่างนี้มักจะทำราคาได้ดีกว่า ในขณะเดียวกัน บ้านเราให้ความสำคัญมากกับหมายเลขเครื่อง และ เฟรม ที่ตรงกัน รถคันนี้มีข้อดีตรงที่มาครบ และ เบอร์ตรงกัน ถ้าใครมีรถในรูปแบบนี้ควรรักษาไว้

รถคันนี้มีสิ่งที่เป็นความภูมิใจของผม คือเป็นรถ BMW Vintage ที่ลุงแป๊ะได้ตรวจทำบูธรองเครื่อง และ ขับขี่เข้างาน สระบุรีไบค์วีค เมื่อปี ค.ศ. 2008 ผมได้เรียนขอภาพนี้จากลุงแป๊ะ เมื่อได้มาจะนำมาลงให้ดู

รถคันนี้สภาพสีดีตั้งแต่แรก และ เป็นฝีมือการวาดลายเส้นของช่างเปี๊ยก ภาพนี้ถ่ายตอนที่รถเสร็จสมบูรณ์