มอเตอร์ไซด์ กับกระเป๋าใส่สัมภาระดูจะเป็นของคู่กัน เพราะความที่เป็นพาหนะสองล้อ และ มีเนื้อที่พอนั่งแค่ 1-2 ที่ การมีอุปกรณ์ใส่ของต่างๆ จึงมาหลากหลายรูปแบบ และ ด้วยความจำเป็นนี้ คงกลายมาเป็นของตบแต่งรถที่ทำให้ดูดีขึ้นได้ ทั้งยังให้ประโยชน์ต่างๆ วัฒนธรรมนี้น่าจะถ่ายทอดมาจากในสมัยโบราณที่เราใช้ม้า หรือ สัตว์สี่ขาเป็นพาหนะ เหตุผลคือ กระเป๋านี้มีชื่อที่ใช้เรียกทั่วไปว่า Saddle Bags น่าจะมาจากกระเป๋าที่ติดกับอานม้า และ กลายมาเป็นกระเป๋าที่ติดกับเบาะ หรือ ตัวรถมอเตอร์ไซด์

R60/2 ดูครบเครื่องด้วยกระเป๋า Buco ที่ทำในอเมริกา และ ยิ่งดูเหมาะสมพร้อมลายเส้นแบบ BMW Vintage

BMW R75M คันนี้จาก Peter Nettesheim Collection มีกระเป๋าหนัง ที่สวยมาก ข้อมูลบางที่เรียกกระเป๋าแบบนี้ว่า Kaiser Bag

ในช่วงแรกๆของการใช้กระเป๋ากับมอเตอร์ไซด์ ส่วนมากจะเป็นกระเป๋าหนัง ที่มีทั้งนิ่ม และ แข็งด้วยเหตุผลของความจำเป็นในการใช้ ด้วยความทน และ น้ำหนัก คงมีหลากหลายรูปแบบพอควร

ผมเคยเห็นรถ BMW Vintage ในบ้านเราแต่งด้วยกระเป๋าแบบนี้เท่ห์มาก

ภาพบนเป็นกระเป๋าที่ Butler & Smith ตัวแทนจำหน่าย BMW ใน นิวยอร์ค ทำขาย

ภาพล่างซ้ายเป็นกระเป๋าทรงนิ่มที่ดูสวย

ภาพล่างขวา เป็นกระเป๋าหนังใส่ไว้ใต้เบาะ แปลกดี คล้ายพวกรถจักรยานปัจจุบัน

ภาพล่างมาจาก Peter Nettesheim Collection มีกระเป๋าหนังวางที่ตะแกรงหลัง ภายในใส่เครื่องมือ ออกแบบได้ดีมาก

ภาพกระเป๋าที่ยึดอยู่ส่วนบนถังน้ำมันของ Harro ซึ่งมีขายทาง Website และ ขวามือเป็นรถที่เตรียมเดินทางด้วยกระเป๋าลักษณะเดียวกันของ Mr. Wolfgang Nolze

ต่อมาเมื่อพัฒนาการดีขึ้น เราเริ่มเห็นกระเป๋าทรงแข็งที่กลายมาเป็นส่วนประกอบของ BMW Vintage มีหลากหลายรูปแบบ และ ได้รับความนิยมมากในอเมริกา เพราะมีหลายบริษัทที่ผลิตออกมาขาย และ กลายเป็นของแต่งที่มีบทบาทต่อรูปร่างของรถ และ การใช้งาน

ซ้ายมือเป็น R69s US ที่ใส่ครบเครื่อง กระเป๋า Enduro และ กันลม [Faring] ของ Wixom แบบแยกชิ้นส่วนบนแฮนด์ และ ส่วนล่างจากถังน้ำมัน

ภาพล่างที่มีวาดลายเส้นให้เข้ากับ BMW Vintage

กระเป๋า Enduro เป็นรูปแบบที่ได้รับความนิยมมากกับรถ BMW Vintage ผู้ผลิตกระเป๋านี้คือ Stanley Newman กับภรรยาทำโรงงานเล็กๆอยู่ที่ Connecticut การออกแบบก็มีเจตนาจะล้อกับรูปแบบของถังน้ำมัน และ ที่น่าเสียดายคือ เมื่อ Stanley Newman เกษียณก็เลิกการผลิตเลย เพราะไม่มีผู้รับมรดกต่อ [จากข้อมูลที่อ่านจาก Duane Aushurman] ในบ้านเราก็เห็นมีหลายคันที่ใช้กระเป๋าชุดนี้อยู่ เป็นของที่น่าสะสม เพราะ ของใหม่ไม่มีการผลิต และ ของที่มีอยู่ส่วนมากจะเป็นที่อเมริกา

ภาพขวาเป็นกระเป๋าที่ได้รับความนิยมอีกรูปแบบหนึ่ง คือ กระเป๋า Buco รถคันนี้แต่งด้วย กันลมของ Avonaire ที่มีชื่อเสียงเรื่องความสวยงาม แต่ได้รับการวิจารณ์เรื่องความเทอะทะ

กระเป๋า Buco ก็ผลิตที่อเมริกา โดย Joseph Buegeleisen และ เจ้าของบริษัท BUCO JOSEPH BUEGELEISEN Co. Detroit. ที่แปลกคือกระเป๋า Buco ผลิตแต่สีขาว ผู้ใช้ต้องไปทำสีดำเอง

กระเป๋าที่ผมคิดว่าดูสวยสมกับความเป็น Vintage คือกระเป๋า Craven อาจจะเป็นเพราะความเรียบของรูปทรง และ ก็เป็นกระเป๋าที่ได้รับความนิยมมากในอเมริกา กระเป๋า Craven โดย Graham Lockwood ซึ่งงานหลักของโรงงานเป็นงานอุตสาหกรรมอื่น แต่เนื่องจาก Graham มี BMW Vintage จึงเป็นที่มาของกระเป๋า Craven [จาก Duane Ausherman Website เรื่องกระเป๋า]

ภาพขวาจากการสะสมของ Jeff Dean สวยมาก เป็นรุ่น Golden Arrow ดูเพิ่มเติมจาก Web ของเขาได้ที่หน้า Links

ภาพล่าง Craven ที่ผมคิดว่าเรียบ สวย และ มี กระเป๋าหลัง

กระเป๋าสำหรับ BMW Vintage ยังมีอีกมาก แต่ก็เริ่มที่จะเป็นของหายากสำหรับบางรูปแบบ ถ้ามองในแง่สะสม และ เพื่อแต่งรถ ก็มีความน่าสนใจ

ภาพขวากระเป๋าของ Moto Guzzi

ภาพซ้าย กระเป๋าหายากยี่ห้อหนึ่งคือ Wixom   

ภาพล่าง กระเป๋า Califia.