Home
   
 About Us
   
 My Own Stable
   
 BMW Vintage Models
   
 Gallery
   
 Features
   
 News - Tips
   
 Extra
   
 Links
International Six Days Trial [ISDT] Clock ของ VDO

 

 

 

 

นาฬิกา ISDT ของ VDO ที่ได้มา และ ลองใส่ครั้งแรกบนแฮนด์ BMW R68 เพื่อถ่ายรูป

 

 

 

 

 

 

เมื่อตอนเริ่มสนใจ BMW Vintage มีเพื่อนแนะนำให้หัดดูการประมูล และ การซื้อขายของใน eBay แรกๆก็เพื่อความรู้ และ ความสนุก นานเข้าก็เริ่มมีความสนใจ และ ทำจนติดเป็นนิสัยที่ถ้าว่างก็จะลองเปิดดู ยอมรับว่าได้รับความรู้หลายอย่าง ทั้งชื่อภาษาอังกฤษของชิ้นส่วนต่างๆ ของแต่งแปลกๆ รวมถึงการที่ผู้เข้าประมูลจะมีการถามคำถาม และ ตอบโต้กัน ดูไปเรื่อยจนเริ่มเห็นว่าของบางอย่างเป็นเป้าในความสนใจซื้อขายมาก เพราะความหายาก สภาพของที่มาประมูล ไปจนถึง ความน่าเชื่อถือของผู้ส่งของเข้าประมูล

ของแต่งชิ้นหนึ่งที่เคยได้อ่านถึงที่มา และ ความหายากคือ นาฬิกา International Six Days Trial ของ VDO วันหนึ่งมีผู้ประกาศประมูล สภาพที่พอใช้ได้ ได้ติดตามดูเพื่อความรู้ และ เห็นการถามตอบที่น่าสนใจติดตามอ่านทุกวัน เมื่อจบการประมูลก็เห็นว่ามีการสู้กันอย่างดุเดือด และ ราคาที่จบก็ให้ความรู้ใหม่ คือ ราคาชนะสูงกว่าหนึ่งแสนบาทพอควร

ในเวลาสามปีที่เริ่มดู eBay จนสมัครเข้าเป็นสมาชิก และ เข้าประมูลของมาจนปัจจุบัน เห็น นาฬิกา ISDT แบบขอบยางดำ และ แบบหน้าทอง 4 ครั้ง และ แต่ละครั้งก็เป็นราคาที่เกินแสนตลอดสำหรับเรือนขอบยางดำ เรือนทองถูกกว่าพอควร แต่ในความคิดตัวเอง เห็นว่าความสวยงามและ คุณค่าต่างกันมาก

รูปของนาฬิกา ISDT  3 มุม ที่เพื่อน Mr. Wolfgang Nolze ส่งมาพร้อมข้อเสนอที่ต้องคิดอยู่หลายวัน

ตราติดรถมอเตอร์ไซด์ ของสะสมอีกชนิดหนึ่งที่นิยมหามาเก็บ หรือ มาติดรถ อันนี้เป็น ISDT  ของปี 1937

ความคิดเรื่องนาฬิกา ISDT ดูจะเป็นเรื่องไกลเกินจริงด้วยเหตุผลหลายอย่าง เช่น วิธีที่จะซื้อได้ง่ายสุดก็คงเป็นการเข้าประมูลทาง eBay แต่การที่เป็นของราคาสูง ไม่เห็นของจริง ไม่ได้จับต้องหรือลอง เป็นสิ่งที่เสี่ยงเกินไป เหตุผลที่ตามมา คือ ไม่เคยเห็นของจริง หรือ รู้ว่าการอ่านอย่างเดียวคงไม่พอที่จะ ซื้อจากการประมูล หรือ ทาง on line shopping

นาฬิกา ISDT คือตัวปัญหาสุดท้าย คือ ถ้ามาในสภาพไม่สมบูรณ์ หรือ มีปัญหา การที่เราอยู่ที่นี่คงยากมากในเรื่องการซ่อมแซมดุแล และ ส่วนสำคัญอีกอย่างคือความไว้ใจในผู้ขาย ซึ่งถ้าเป็น eBay หรือ website คงเป็นไปได้ยาก

 

คุณยงยุทธ ที่ไดนามิค เคยบอกตอนที่หารถใหม่ๆว่า "ถ้ามีดวง รถจะหาได้เอง..." และ ที่มาของ นาฬิกา ISDT นี้เป็นอย่างคำพูดนี้จริง เพราะหลังจากที่ดูการประมูล และ อ่านหาความรู้เกี่ยวกับ ISDT นี้ก็รู้ว่าสิ่งที่ดีคือคิดเล่นอย่างอื่นดีกว่า แต่เมื่อหลายเดือนมานี้ Mr. Wolfgang Nolze เพื่อนที่มีส่วนช่วยเรื่องต่างๆเกี่ยวกับ BMW Vintage มามากก็เขียนเมล มาและ เล่าให้ฟังเรื่องราวที่เป็นที่มาของนาฬิกา ISDT ที่ผมได้มา

ภาพขวาจาก website ของ International Six Days Trial ที่เป็นทีมของ BMW ขณะเข้าแข่งขัน

ภาพล่าง ที่ส่งมาให้ดูเป็น ISDT เรือนใหม่ ไม่มีเข็มแดงที่เพื่อนคนนี้ได้มา สภาพไม่เคยใช้ และ เป็นรุ่นที่เหมาะกับการ Touring เทียบขนาดได้จากไม้บรรทัด

 

ที่มาของนาฬิกาเรือนนี้ คือ Mr. Nolze มีนาฬิกาอยู่แล้วสองเรือน เรือนหนึ่งซ่อมมาดีมาก และ เก็บไว้ อีกเรือนใช้อยู่ เพราะเข้าแข่งขันแรลลี่ และ เดินทางไกลตลอด วันหนึ่งด้วยความโชคดีเขาได้ข้อเสนอในการซื้อนาฬิกา ISDT ที่เป็นแบบ Touring ทางซ้ายมือ ซึ่งใหม่เก็บ ไม่เคยใช้ และ หายากมาก จึงคิดว่าคงเก็บแค่สองเรือนที่ไม่ซ้ำกัน คือ เรือนธรรมดาเข็มแดง และ เรือนใหม่ และ ด้วยความใจดีของเพื่อนคนนี้เขาให้ผมเป็นผู้ซื้อรายแรก มีผู้อยากได้ต่อจากผม และ Mr. Nolze คิดว่าถ้าไม่มีคนซื้อก็คงเอาเข้าประมูลที่ eBay.

เนื่องจากมีเวลาคิดนานพอควร และ ความที่ไม่คาดว่าจะหานาฬิกา ISDT มาเป็นของสะสมก็ทำให้ต้องตั้งหลัก แต่เนื่องจากมี BMW R68 อยู่แล้ว รู้ว่าของสองอย่างนี้เป็นของคู่กัน จึงเปลี่ยนใจ และ ขอรับข้อเสนอในการซื้อนาฬิกาเรือนนี้

 

 

ภาพขวา ที่ Mr. Nolze ส่งมาให้ดูก่อนหน้าข้อเสนอมานาน

ที่มาของนาฬิกาสองเรือนแรกของ Mr. Nolze มีความน่าสนใจมาก และในแง่ของนักสะสมอย่างผม ทำให้รู้สึกว่า นาฬิกาเรือนนี้มีค่ามากขึ้นทางด้านความรู้สึก เรื่องที่เขียนนี้มาจากเพื่อนคนนี้...

หลายปีก่อน Mr. Nolze มีเพื่อนเป็นนักแข่ง ISDT อยู่นาน และ ได้รางวัลมามากมาย จากการแข่งให้กับทีม Zundapp และ Maico ได้ใช้นาฬิกานี้มาหลายเรือน และ เมื่อเสียก็เปลี่ยน และ บางครั้งก็ทิ้งของที่เสียไว้บนหิ้งในห้องซ่อมรถ วันหนึ่ง Mr. Nolze ได้เห็นเข้า และ ประสพการณ์ที่ได้เอา Speedometer ของ VDO ส่งไปซ่อมที่ VDO  จึงเขียนจดหมายไปที่โรงงาน และ ส่งเรือนหนึ่งไปขอซ่อม หลายเดือนต่อมา นาฬิกาเรือนนั้นกลับมาในสภาพที่เขาดีใจมาก เพราะถูกซ่อมมาอย่างดี ทั้งโครมเมี่ยมใหม่ ยางใหม่ แทบจะเป็นของใหม่

เจ้าของ นักแข่งผู้นี้คือ Mathies Stuedemann เห็นเข้าจึงขอเรือนนั้นไปเก็บไว้ และ เอาที่เหลืออยู่บนหิ้งที่ยังเสียอยู่มาแลก และ หนึ่งในสองเรือนนั้นคือเรือนที่ผมได้มา และ อีกเรือนคือเรือนที่ Mr. Nolze ใช้อยู่ในขณะนี้

ภาพซ้าย คุณลุงคนนี้คือ Mathies Stuedemann อายุ 75 ปีแล้วแต่ยังขี่ BMW R42 เข้าแข่งขัน Vintage Bikes Rally ที่ผมเขียนไว้ในเวปนี้ในส่วนของ "บทความ"

 

 

ภาพล่างสองภาพที่ผมมีของลุงที่เป็นผู้ใช้นาฬิกา ISDT นี้มา ถ่าย และ ส่งมาโดย Mr. Wolfgang Nolze.

 

ขณะที่กำลังคิดอยู่เรื่องข้อเสนอของเพื่อน ก็ได้รับเอกสารที่เกี่ยวกับการสั่งซ่อม ค่าซ่อม  รวมทั้งการส่งกลับไปตั้งนาฬิกาอีกครั้งตามที่เพื่อนเล่ามาให้ฟัง ที่สำคัญคือได้เอกสารที่เป็นภาษาอังกฤษ ประวัติของ Mathies Stuedemann อ่านแล้วต้องบอกว่าในฐานะนักสะสมกระจอกอย่างผม ยิ่งอยากได้นาฬิกาเรือนนี้มากขึ้น

 

Mathies Stuedemann เริ่มการแข่งมอเตอร์ไซด์เมื่อปี ค.ศ. 1950 โดยเป็นนักขับให้กับทีม Zundapp และ Maico การแข่งขันนานาชาติครั้งสุดท้าย เมื่อปี 2003 ในขณะที่อายุกว่าเจ็ดสิบ ความโชกโชนคร่าวๆคือ การร่วมแช่ง ISDT ประเภทต่างๆ 12 ครั้ง ได้เหรียญทอง 7 ครั้ง และ เหรียญเงิน 2 ครั้ง Stuedemann ร่วมแข่งทั้งของ ADAC คือสมาคมจัดการแข่งขันแห่งชาติของเยอรมัน และ เคยได้เหรียญทอง ซึ่งในบรรดาผู้ชนะมาก่อนนี้มีทั้ง George Meier และ Ernst Henne [ผู้ทำสถิติโลกความเร็ว โดยใช้ BMW Motorcycle] สรุปรวมการแข่งขันต่างๆ ทั้งนานาชาติ และ Vintage Rally ในตอนอายุมากรวมแล้วกว่า 500 ครั้ง

Mathies Stuedemann คือตำนานของการแข่งขันคนหนึ่ง ถ้าไม่เพราะนาฬิกา ISDT ที่ Mr. Wolfgang Nolze เสนอมาให้ ผมก็คงไม่มีความรู้ในเรื่องเหล่านี้พอเพียง และ ก็ไม่ได้รู้ว่า Mathies Stuedemann คือตำนานที่นักสะสมอย่างผมควรเรียนรู้ประวัติของเขา รูปที่ได้มานี้ไม่ได้มากับประวัติ แต่มาจากการที่ Mathies Stuedemann เข้าร่วม Vintage Bikes Rally ที่ Mr. Nolze เป็น Marshal เขาเข้าร่วมด้วยรถ BMW R42 ที่กลายเป็นรถประจำตัวในขณะนี้

ภาพซ้าย-ขวา เมื่อวันที่นาฬิกา ISDT ของ VDO มาถึงผม เป็นเรือนที่เก็บไว้ ยังไม่ค่อยได้ใช้งาน ไขลานเต็มเดินได้หลายวัน

คุณค่าของนาฬิกาเรือนนี้ในขณะนี้คงไม่ใช่ที่เป็นเงิน แต่เป็นประวัติที่มาว่าเป็นเรือนที่ใช้ในการแข่งขันของ นักแข่ง Mathies Stuedemann แม้จะไม่รู้ว่าใช้แข่งอะไรมาบ้าง แต่การที่มีประวัติดี มาจากเพื่อนที่มีน้ำใจ และ ของอยู่ในสภาพที่ผ่านการซ่อมแซมมาอย่างดี พอเพียงแล้ว... สำหรับผม เหลืออย่างเดียว คืออยากเจอตัวจริง Mathies Stuedemann และ ขอจับมือสักหน...

 

สามภาพล่าง รายละเอียดของนาฬิกา

นาฬิกา VDO  ISDT บนแฮนด์ BMW R68