|
ที่มาของสิ่งนี้
ผู้จัดทำมีจุดประสงค์ให้เนื้อที่นี้
เป็นแหล่งของการแบ่งปันความรู้ที่มาจากการขับขี่
สะสม ดูแลรักษามอเตอร์ไซด์ BMW
รุ่น R Series
ก่อนปี ค.ศ.1969
ซึ่งนับวันจะเป็นของสะสม บ้างก็ทำเป็นงานอาชีพ และ
งานอดิเรก ที่วงความสนใจจะขยายมากขึ้น
สังเกตได้จากมีการนำรถรุ่นต่างๆเข้ามาจากอเมริกา-ยุโรปมากขึ้น มอเตอร์ไซด์
BMW Vintage
นี้ก็เป็นสมบัติวัตถุ
ที่ได้รับความนิยม มีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ
จนหลายแหล่งมองว่าเป็นการปั่นราคา การซื้อขายเปลี่ยนมือมักจะทำราคาสูงขึ้นตลอด
 ผมเองไม่ได้เป็นช่างซ่อม
และ ไม่มีความรู้ในการซ่อมแซมมอเตอร์ไซด์เลย
ได้ฝังความคิดไว้แต่แรกว่าจะเป็น ผู้อนุรักษ์ สะสม
และ สร้างคุณค่าให้กับงานอดิเรกนี้
เนื้อที่ตรงนี้จะไม่เน้นที่การซ่อม
แต่ควรเป็นแหล่งที่นำไปหาบุคคล แหล่ง
ที่ให้ความเข้าใจ-ข้อมูล การแก้ปัญหา ฯลฯ ในการดูแล
อนุรักษ์ เจตนาหลักที่สำคัญอีกอย่าง คือ
การที่ผมผิดพลาดมาหลายอย่าง และ
หวังว่าความผิดพลาดนั้นอาจเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่สนใจรถ
BMW Vintage หรือ
นักอนุรักษ์ สะสมคนอื่นๆ
ความคิดส่วนตัวของผมเอง
นักเล่นรถมอเตอร์ไซด์มีไม่กี่ประเภท เช่น
-นักขี่
สนใจในการขับขี่จริงจัง
รวมถึงการเดินทางระยะยาวเพื่อความสนุกสนาน
-นักซ่อม
สนใจในการซ่อมแซม เน้นเรื่องเครื่อง และ วิศวกรรม
เทคนิค
-นักค้า
ก็ชอบซื้อขาย เสาะหา และ
อาจก่อให้เกิดรายได้จากการเล่น
-นักอนุรักษ์
ชอบการดูแลรักษาปรับปรุงให้อยู่ในสภาพที่ถูกต้องตามลักษณะ
-นักสะสม
สนใจที่จะมีหลากหลาย และ
เสาะหาเพิ่มเติมรวมทั้งความรู้
สำหรับผมเอง ชอบการอนุรักษ์ และ สะสม
ไม่เพียงแต่รถมอเตอร์ไซด์ BMW Vintage
แต่หลายสิ่งหลายอย่างที่เกี่ยวกับ BMW Vintage
เช่นอุปกรณ์ ของแต่ง ภาพ งานศิลปะ ฯลฯ
[ความจริงในแต่ละประเภทยังแบ่งย่อยได้อีกมาก]
ผมเองไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในเรื่อง
มอเตอร์ไซด์ BMW Vintage นี้
สิ่งต่างๆมาจากประสบการณ์ ทั้งผิด และ ถูก
จากการที่มีคันแรก กลายเป็นความสนใจ ความรักในสิ่งนี้
รวมถึงความโชคดีที่ได้มีโอกาสเริ่มสะสม
ได้มีโอกาสรู้จักผู้รู้ เชี่ยวชาญทั้งในไทย และ
ต่างประเทศ
ที่สำคัญคือการที่มีเพื่อนเพิ่มเติมในวงการนี้เรื่อยๆ
และ เพื่อนเหล่านี้คอยให้ความช่วยเหลือในการให้ความรู้
เกี่ยวกับการสะสม อนุรักษ์ตลอดมา
สิ่งนี้คือที่มาของการที่อยากแบ่งปันประสบการณ์ที่มีคุณค่านี้
ประสบการณ์ที่ผ่านมาหลายปี ที่ได้อ่าน
สะสมข้อมูลที่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์
ได้รับความรู้สึกดีๆในหลายมุมมอง แต่สิ่งที่ได้อ่าน
และ สัมผัสมาคือบางครั้งมีการตอบโต้ต่อกัน
รวมถึงการแสดงความคิดเห็นในทางลบที่ไม่ดี
อีกทั้งเวลาของการจัดทำมีน้อย
ความรู้ทั้งหลายก็มาจากการอ่าน และ คิดเองทำเอง
ไม่สามารถที่จะตอบคำถามที่หลากหลายได้
ในความจริง มี Website
ที่มีบอร์ดในการถาม-ตอบมากอยู่แล้ว
จึงขอมีเจตนาให้เนื้อที่นี้ เป็นเพียงทิศทางเดียว
เป็นเจตนาบริสุทธิ์ให้ที่นี้เป็นอย่างนี้
คิดว่า งานอดิเรกที่เราชอบ
เราทำ ควรเป็นสิ่งที่ให้ความสุข
ความคิดดีๆต่อตัวเราเอง และ ผู้ร่วมใช้งาน
ทำไม? BMW Vintage...
เมื่อเริ่มเล่นรถมอเตอร์ไซด์
คิดเพียงแค่การขับขี่ธรรมดายามว่าง หรือวันหยุด
ผมได้รับความสนุกสนานมาจากพาหนะที่เป็นสองล้อมานานก่อนนับสิบปี
โดยเริ่มขี่เสือภูเขาในช่วงที่ถูกนำเข้ามาจากต่างประเทศแรกๆ
ขี่อย่างจริงจังมาจนปัจจุบัน
เคยคิดซื้อมอเตอร์ไซด์หลายที แต่ก็ผลัดมา
จนได้เห็นเพื่อนร่วมงานใช้ Honda Steed
สองสามคน และ จากการคุยกัน
ได้รับคำแนะนำ จึงตัดสินใจซื้อ Honda Steed 400
มาขี่
ต้องลองหัดเพราะไม่เคยขี่รถใหญ่มาก่อน แต่รู้ว่าชอบมาก
และ มั่นใจว่านี่คือสิ่งที่เราจะสนุกสนานกับสิ่งนี้ได้
ขับขี่อยู่หลายปี จึงเริ่มหันมาสนใจ
Harley Davidson ตามความคิดของตัวเอง
และ ไม่ค่อยมีหลักการ ดูแล้วดูอีก และ
ในที่สุดก็ตัดสินใจจอง-มัดจำไว้ อาจเป็นดวง
ให้เกิดเหตุการณ์ที่ทำให้ผิดหวัง และ ได้เวลาคิดใหม่
เหตุการณ์นั้นช่วยให้ผมพลาดน้อยลง และ
มีเวลาแก้ไขความคิดพอควร
 วันหนึ่งได้เห็น
BMW R50
ที่ตลาดกลางคืนสะพานมัฆวาน ชอบมากเพราะมีความสวยงาม
ทั้งที่เคยเห็นมาหลายครั้งที่ร้านคุณยุทธ
[ไดนามิค]
ตอนเอารถ
Steed ไปทำ
แต่ไม่เคยดูรายละเอียดมากนัก และ
เคยคิดว่าไกลเกินเอื้อม วนเวียนดู R50
คันนั้นอยู่นาน
แต่ไม่กล้าถามเพราะไม่มีความรู้อะไรเลย ได้แต่มองดู
ความจริงได้วนเวียนกลับไปดูอีกหลายครั้งแต่ก็ลังเล
กลัวความยุ่งยาก
เวลาผ่านไป และ มีเวลาได้อ่าน
ศึกษา ดูรูปรถ BMW Vintage
ต่างๆแบบดูเอง คืนหนึ่งไปเดินเล่นที่ตลาดนัดกลางคืน
Makro บางซื่อ [แรกๆ]
ได้เห็น BMW R27
คันหนึ่ง และ
ลองคุยกับร้านข้างเคียงถึงสนนราคา เพราะ
เจ้าของไม่อยู่ ได้แต่ขอเบอร์ติดต่อไว้
อาทิตย์ต่อมา R27
คันนั้นก็ถูกซื้อมาเป็น BMW
Vintage
คันแรกในราคาที่เรียกว่าสมน้ำสมเนื้อ
เพราะความที่ไม่เป็น ทั้งการดู และ
ไม่เคยขี่รถแบบนี้เลย ราคาที่มาคือราคาตลาดในเวลานั้น
และ รถก็ต้องทำอีกมาก
เหตุผลส่วนตัวในการตัดสินใจแบบนั้น
คืออยากลองขี่ดู
อยากรู้ว่าจะชอบมอเตอร์ไซด์แบบนี้หรือไม่
ประสบการณ์มีแค่ขี่ Honda Steed
ซึ่งแตกต่างกันมาก R27
คันนี้มีปัญหาหลายอย่างในขณะนั้น และ
กลายเป็นความท้าทายที่ทำให้อยากลอง
อยากแก้ไขทำให้เป็นรถที่สมบูรณ์
นิสัยส่วนตัวอย่างหนึ่งก็คือ ถ้าเล่นอะไร
ก็จะเล่นจริงจัง และ ทุ่มเท...บุญคุณของ BMW
R27
คันนี้ได้จุดประกายความคิดในการอนุรักษ์-สะสม
BMW Vintage ของผม
 |
