|
การสะสม...ความสุขที่มีความหมาย
ที่มาของเรื่องนี้
มาจากวันหนึ่งมีโอกาสได้นั่งคุยเรื่องรถมอเตอร์ไซด์
BMW Vintage
กับเพื่อนรุ่นน้อง เคยทำงานด้วยกันในอดีต และ
เคยประทับใจตอนที่ทำงานด้วยกัน เขาขี่
Lambretta อนุรักษ์สวยงาม
และ ยังเคยขึ้นนั่งบนรถคันนั้น
หลายๆอย่างที่คุยกันวันนั้นทำให้ย้อนคิดเรื่องของตัวเอง
รวมมาถึงนิสัยส่วนตัวที่ชอบเก็บสะสมของต่างๆ รวมทั้ง
มอเตอร์ไซด์ BMW Vintage
และ ของบางอย่างที่มาเป็นเรื่องราวนี้
ความคิดในการสะสมควรให้ความสุขแก่ตัวเราเอง
ข้อนี้เป็นหลักที่เราควรยึดถือ เพราะในความคิดนี้
นำไปถึงหลักในการปฏิบัติหลายอย่างในการสะสม
ความสุขที่ควรได้ก็คือการที่เราได้สิ่งนั้นมา ได้เห็นคุณค่าในสิ่งนั้นๆ เช่น ความสวยงาม
ความมีคุณค่าทั้งในแง่อายุ ราคา การหายาก ฯลฯ สิ่งที่ให้ความสุขกับผมมากอย่างหนึ่ง คือ
ความรู้ในที่มา ที่ไป ประวัติ และ เรื่องราวทุกอย่างของสิ่งที่เราสะสม
ภาพบนซ้าย
ตราติดบังโคลนท้ายของ BMW R50s
ประมูลได้จาก eBay
ทำด้วยเงิน Sterling Silver
แท้ ขนาดเท่าของจริงใส่บนรถได้
สำหรับคนอื่นอาจไม่มีความหมาย แต่ ผมเก็บ
BMW R50s ที่จำนวนการผลิต
3 ปี
[1960-1962] มีแค่ 1,634
คัน ไว้ 2 คัน และ
เมื่อได้เจอของชิ้นนี้ มีโอกาสก็อดที่จะประมูลมาไม่ได้
คงไม่ใส่ที่รถแน่ แต่จะเก็บไว้ดูเล่นมากกว่า เสียดายคือไม่ทราบประวัติที่มา จำนวน
หรือเรื่องราวกับของพิเศษชิ้นนี้
แค่คิดก็เรียกว่าแปลกได้แล้ว
แต่การที่มีคนทำตราเงินนี้ขึ้นมาก็คงมีความไม่ปกติเช่นเดียวกับผู้ซื้อเช่นตัวผมเอง
 
ผมเริ่มการสะสมครั้งแรกคือแผ่นเสียงที่เป็น
Vinyl
เนื่องจากการที่ชอบเล่นเครื่องเสียงมาตั้งแต่อายุไม่มาก
และ เล่นจริงจังมาตลอด
การฟังเพลงหลักในอดีตมาจากแผ่นเสียง
Vinyl
นี้โดยคุณพ่อผมตั้งแต่ยังเด็ก ความโชคดี และ โอกาส
ผมได้เล่นเครื่องเสียง สะสมแผ่นเสียง และ
ด้วยความชอบส่วนตัวผมเลือกเก็บ-ซื้อเฉพาะแผ่นเสียง
Jazz Vinyl มานาน และ
มีมากพอควร
ภาพซ้าย-ขวา
ปกแผ่นเสียง ที่ซื้อ-สะสมมานานกว่า
30 ปี ของเก่าที่ทวีความมีคุณค่าด้วยอายุ และ
คุณภาพ แต่ก็คิดว่าคุณค่านี้เฉพาะบางคนเท่านั้น
 ในสมัยที่รายได้น้อย
ไม่พอกับการซื้อแผ่นเสียง ซึ่งเป็นความสุขส่วนตัว
ได้เคยรับจ้างจัดรายการเพลงแจ๊ส
ทางวิทยุอยู่นานโดยใช้แผ่นเหล่านี้นำไปสถานีเอง
รายได้ที่มาก็นำกลับไปซื้อแผ่นเพิ่ม
ถือเป็นการได้ทำสิ่งที่เรามีความสุข
ที่สำคัญคือการได้ความรู้ และ ของสะสมเพิ่มด้วยความรู้
ความคิดเราเอง ต่อมาเมื่อวงการแผ่นเสียงหันเหไปทางแผ่น
CD ก็รู้สึกแปลก และ
ต่อต้านอยู่นานพอควร
แต่ก็ยอมแพ้ในที่สุดเพราะเพลงใหม่ที่ออกมาขายไม่มีแผ่นเสียง
Vinyl แต่เป็น
CD หมด และ
Jazz CD
ก็กลายมาเป็นของสะสมเพิ่มเติมมาจนปัจจุบัน
การสะสม
และ ขี่ BMW Vintage
คงมีเวลาสิ้นสุดเมื่ออายุ และ กำลังไม่อำนวย แต่ ณ
เวลานั้น เครื่องเสียง
แผ่นเสียง Vinyl-CD
คงจะกลายเป็นกิจกรรมแห่งความสุขหลัก...
ภาพซ้าย
Vinyl ของ
John Klemmer "Touch"
ที่ซื้อเมื่อตอนเรียนมหาวิทยาลัยปี
3 ยังมีสภาพดีมาก และ ฟังมาจนปัจจุบัน
เมื่อเริ่มต้นซื้อ BMW Vintage
คันแรก
ไม่ได้คิดอะไรมากกว่าการได้ขี่ ดูแลรักษา
ในเวลาเดียวกันก็เริ่มศึกษาหาความรู้เกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซด์
นับเป็นการเปิดโลกใหม่ที่ไม่เคยมีความรู้มาก่อนเลย
โชคดีที่ internet
ทำให้เราเปิดกว้างไกลที่ ประธานาธิบดี คลินตัน
เคยพูดไว้ตอนแรกๆเริ่มมีการใช้ว่า
"...สิ่งนี้คือทางด่วนของข้อมูล..."
[information highway]
ยอมรับว่าใช้เวลามากกับการเก็บเกี่ยวความรู้
แต่สิ่งที่ได้มาคือความสุขที่เราได้มองเห็นว่ามีอะไรอีกมากมายที่เราสามารถหาความสุขได้อีก
และ เป็นที่มาของการสะสม อนุรักษ์ BMW
Vintage และ
สิ่งของต่างๆเกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์นี้
ภาพซ้าย
ลูกกุญแจไขกล่องเก็บของ บนถังน้ำมัน ของแท้
BMW
ภาพนี้เก็บไว้นานแล้ว และ
ให้เห็นของที่ไม่ต้องมีราคามากมาย
แต่คุณค่าอยู่ที่ตรา BMW และ
เป็นของแท้
ได้ตั้งคำถามกับตัวเองเรื่องการสะสมไว้มากมาย
แต่ลองไล่เลียงมาง่ายๆ "ควรสะสมอะไรบ้าง?"
ความจริงเป็นอะไรก็ได้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์
BMW Vintage และ
ควรมีเวลาสอดคล้องกับอายุรถที่สะสม
"หลักการที่กำหนดเกณฑ์การสะสม...?"
หลักแรกคือการสะสมมอเตอร์ไซด์ BMW Vintage
สิ่งที่ตามมาก็ไม่ควรเป็นของมีราคาสูงมากนัก
เพราะ การหารถแต่ละคันใช้เงินมากพอควร กฏธรรมชาติ คือ
ตามค่าเงินที่สามารถหาได้
หลักต่อมา คือสิ่งนั้นควรมีประโยชน์ทางคุณค่าที่จะเก็บรักษา
[คุณค่าของผู้เก็บ และ
คุณค่าในอนาคต] และ
หลักสุดท้ายคือ "ความสุข" ที่ได้เก็บรักษาสิ่งนั้น
"ความสุข ของผู้สะสมเอง..."
  
เหรียญ-ตราโลหะติดรถมอเตอร์ไซด์ ที่สะสมไว้บ้าง
อันแรกซ้ายมือ ตรานาวาพานิช ผู้นำเข้ารถมอเตอร์ไซด์
BMW
ในอดีต
รถบางคันที่ได้มาจากการนำเข้ามาจำหน่ายของบริษัทนี้
ตรานี้ลุงแป๊ะหยิบให้มากับมือ เมื่อตอนที่ลุงทราบว่า
R51/2 ที่ลุงแป๊ะเก็บมานาน
[เป็นชิ้นๆครบคันใต้บันได]
มาอยู่ในการสะสมของผม
ภาพกลางเพื่อนที่ให้ความช่วยเหลือ และ ความรู้
Mr. Wolfgang Nolze ให้มา
เป็นตราสมาคมมอเตอร์ไซด์โบราณ ของเยอรมัน และ ภาพขวา
ประมูลมาจาก eBay ตราสมาคม
ADAC ปี 1962
สมาคมยานยนตร์ของเยอรมัน
  
ภาพซ้าย
Mr. Nolze
ส่งมาตอนคุยกันเรื่องสปอตไลท์
Hella ได้เก็บแบบกลางไว้บ้างทั้งโครมเมี่ยม และ
สีดำ รวมถึงแบบกระจกเล็ก และ ใหญ่
เคยแพ้การประมูลรูปแบบล่าง ซึ่งคนไทยด้วยกันได้ไป
ต่อมาได้รูปแบบล่างจากเพื่อนคนนี้
Hella แบบบนที่ผมเรียกว่า
"ปลาปักเป้า" เพื่อนบอกว่าใช้กับรถ
Plunger frame โชคดีได้จากเพื่อนคนนี้ในเวลาต่อมา
ความจริงดวงนี้เป็นของหายาก และ
ยังไม่เคยเห็นในรูปที่ไหนเลย สภาพที่ได้มาดีมาก และ
ก็ยังห่อเก็บไว้
ภาพบนสามภาพ
ภาพซ้ายจากเพื่อนคนนี้ เมื่อเห็นว่าเราเป็นนักสะสม
ก็เลยขายไฟ Hella ใช้กับรถก่อนสงครามดวงนี้มา
สภาพที่ใช้งานมาแต่ทำงานได้ดี ได้เห็นภาพ
มาเห็นของจริง และ ใส่กับ BMW
R51/2 ในภาพกลางที่อู่ช่างเลย์ ตอนลองเครื่อง
ต่อมาช่างเลย์ซ่อมสมบูรณ์ และ
ใส่อยู่กับรถคันนี้มาจนปัจจุบัน ความแปลก คือ
มีลายน้ำตรา Hella
อยู่ที่เลนซ์ด้านในสวยมาก นักสะสมรถ และ ของ
BMW ที่นิวยอร์คเห็นภาพไฟดวงนี้
ขอซื้อด้วยราคาสูง แต่ความเป็นนักสะสมที่ไม่ดี
คือเก็บอย่างเดียว ก็เลยทำตัวไม่ดีต่อไป...
 
ภาพขวาสองภาพ สมุดคู่มือของแท้ภาษาเยอรมันของ
BMW R51/3 R67/2 และ
R68 อีกเล่มเป็นของ
R35
มีประโยชน์มากสำหรับช่างที่อ่านภาษาออก แต่สำหรับผมได้แค่ดูรูป
ภาพภายในเป็นภาพวาดสวยมาก และ พิมพ์สีในเล่ม
R35 คุณค่าที่ฝังใจ คือ
ทั้งสองเล่มผ่านการเก็บรักษามาอย่างดี
มีครบทุกหน้า โน๊ตที่เพื่อนแนบมาบนเล่น
R35
ก็ยังอยากให้อยู่แบบนั้นต่อไป
 
ได้เขียนเกี่ยวกับถังน้ำมันของ BMW
Vintage ไว้ตั้งแต่แรกของการเริ่ม
website นี้ ภาพซ้าย ถัง
Hoske ที่ใช้กับ
Earles fork
ใบนี้ได้มาจากเยอรมัน และ ได้ช่างเลย์วาดลายเส้น
คาดว่าจะนำไปใช้กับ BMW R50s
ส่วนใบขวา เป็นใบที่ลุงแป๊ะเก็บไว้นาน และ
วันหนึ่งก็ออกปากว่าสนใจไหม เพราะเป็นถังใหญ่สำหรับ
Plunger frame คือพวกหลังไสลด์
เป็น Hoske เช่นเดียวกัน
ไม่เคยทราบว่าเข้ามาเมืองไทยได้อย่างไร
เคยเห็นแต่ภาพที่อยู่บนรถ Plunger
frame แต่ไม่เคยเห็นเข้ามาซื้อ-ขาย
ทราบจากลุงแป๊ะว่าอีกใบอยู่ที่เฮียนคร ผู้ที่ผมนับถือ
และ ได้ออกปากขอไปเยี่ยมชมการสะสม
แต่ยังไม่มีโอกาสได้ไป
ลุงแป๊ะขอข้อแม้ว่า "ถ้าไม่ใช้ถังใบนี้ ให้นำมาคืน
ห้ามไปขายต่อ..." รับปากด้วยความยินดีครับ
คิดมานานเป็นปีว่าจะนำไปใส่คันไหนดีที่เหมาะสม
ด้วยความมีน้ำใจของเพื่อน และ ดวง
ของที่เคยมีความคิดว่าอยากได้
แต่ก็ล้มความตั้งใจเพราะเหตุผลที่เป็นไปไม่ได้
สุดท้ายกลับได้มากกว่าที่คาดหวัง เรือนซ้าย VDO
ISDT
ที่ใช้แข่งขันโดย Mathias
Stuedemann และ
เรือนขวาที่แม้แต่ภาพก็ไม่เคยเห็นจนกระทั่งเพื่อนได้มา
คือ VDO Touring
เรือนนี้ไม่เคยใช้งานมาก่อนเลย ความจำเป็นของเพื่อนที่ต้องปล่อยออกมา
กลายมาเป็นของสะสมที่มีคุณค่าต่อผม
ภาพนี้ลองใส่คู่บนแฮนด์ ซึ่งไม่ควรทำ เพื่อการถ่ายภาพ
ภาพซ้าย
ด้วยความสนใจเรื่องราวของ
ISDT
และ ที่มาของนาฬิกา VDO ISDT
ทำให้ Mr. Nolze
ขอรูปพร้อมลายเซ็นจาก Mr.
Stuedemann มาให้ ลุงคนนี้ชนะรางวัล
ISDT มาถึง 7
ครั้งและ
เป็นนักทดสอบรถมอเตอร์ไซด์ที่มีชื่อเสียง [มีภาพและเรื่องราว
ใน "MY ISDT"] ภาพขวา
ภาพพร้อมลายเซ็นจริงของ Ernst Jakob Henne
ผู้ที่ทำลายสถิติโลกหลายครั้งด้วยรถมอเตอร์ไซด์
BMW [บทความ Ernst Jakob Henne
นักขับขี่ BMW
ผู้ทำลายสถิติโลก]
Henne เสียชีวิตแล้วเมื่อปี ค.ศ.
2005 เมื่ออายุ 101
ปี
สองภาพนี้มีคุณค่าทางความรู้สึกกับผมมาก เพราะ
เกี่ยวกับการสะสม
BMW Vintage
โดยตรง และ ได้มาหลังจากที่ได้ศึกษา
และ หาเรื่องราวมาเขียนไว้บน website
นี้
ขณะที่กำลังเขียนบทความนี้ ได้รับซองจากเยอรมัน มาจาก
Mr. Nolze
เพื่อนที่มีบุญคุณที่ให้ทั้งความรู้
และ ความช่วยเหลือ ส่งมาให้ ข้างในคือภาพ
พร้อมลายเซ็นจริงของ Ernst Jakob Henne
[ภาพบนขวา]
ภาพนี้เป็นของเพื่อนที่กรุณายกให้ และ
มาถึงมือเวลาที่ผมสามารถใส่ลงในบทความนี้พอดี
"การสะสม...ความสุขที่มีความหมาย"
คือ เรื่องราวเหล่านี้ที่ของทุกอย่าง ทุกชิ้น
มอเตอร์ไซด์ทุกคัน มีที่มา ที่ไป และ
เป็นความสุขที่มีความหมาย.... |
