ตอน 1.

จากการที่สะสม BMW Vintage เริ่มต้นที่การไม่มีความรู้เลย และ รู้ว่าสิ่งที่ควรทำควบคู่กัน คือการหาความรู้ไปพร้อมๆกัน แนวทางความรู้ที่เริ่มต้นแรกๆ คือการหาซื้อหนังสือ และ นิตยสารที่มีบทความ เรื่องราว และ ภาพ เน้นที่ BMW Vintage เป็นหลัก ยอมรับว่าค่อนข้างยาก เพราะ ตลาดหนังสือบ้านเราไม่เน้นเรื่องราวที่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์ ยิ่งเน้น BMW Vintage ก็ยิ่งยากมากขึ้น แต่เวลาผ่านไปก็สามารถสะสมได้มากพอสมควร ทั้งที่เป็นภาษาอังกฤษ และ บางเล่มเป็นภาษาเยอรมัน บางเล่มมาจากผู้ที่กรุณาให้ทำสำเนา ถึงแม้จะไม่ได้ภาพที่สมบูรณ์ แต่ก็ใช้ประโยชน์ได้

ภาพบน หนังสือเล่มที่นำภาพมาใช้ใน Gallery นี้

ภาพขวา ที่เปรียบเทียบ R51/2 ที่ดัดแปลงออกแนว Racing ดูแปลกตาดีโดยเฉพาะ บังโคลนหน้าหลัง ท่อไอเสีย เบรคหน้าหลัง การดัดแปลง Frame และ ส่วนของเฟืองท้าย-โช๊คอัพหน้า และ หลัง

หนังสือเล่มหนึ่งที่ได้มาไม่นาน ให้ความคิดที่อยากนำภาพมานำเสนอกัน คือ BMW Custom Motorcycles โดย Uli Cloesen รวบรวมภาพ และ เรื่องราว [สั้นๆ] ของรถ BMW ที่ถูกดัดแปลงแบบสร้างสรรค์ ทั้ง Vintage จนสู่รถรุ่นหลังๆ ดูแล้วเกิดความคิดดี ไม่ต้องคิดมากในการรักษาแบบเดิมๆ เพราะ ภาพเหล่านี้มาจากการดัดแปลง แล้วแต่ความชอบ-รสนิยม

ภาพบน และ ขวา R25/3 ที่ถูกดัดแปลงพร้อมลวดลายการวาดถังน้ำมันแบบ Cruiser

ภาพบน ซ้าย-ขวา นำ R35 ปี 1939 มาดัดแปลง โดย Custom Art Orekvovo ที่ Moskow ในรูปแบบ Choppers และ เดิมเป็น BMW ที่มีเกียร์มือ ก็ยังคงไว้

ภาพบน ซ้าย-ขวา จาก Germany ที่ใช้ R25/3 เป็นหลัก และ ใช้ถังน้ำมันของ Harley Sportster พร้อมทั้ง Handlebars ของ Yamaha SR500

ภาพบนซ้าย นำ BMW R51/3 มาดัดแปลงเป็น Choppers ลักษณะเดียวกับภาพบนขวา ทั้งสองคันทำเครื่องสำเร็จเป็นโครเมี่ยม คันในภาพขวาเป็น R50

ภาพบนซ้าย และ ขวา ฝีมือการดัดแปลงจาก Germany ของ Holger Schwartz ที่ใช้ BMW R51/3 ปี 1952 และแต่งได้สวยงามมาก เครื่องที่ชุบโครมเมี่ยม และ ตัดกับสีทอง

ภาพบนซ้าย R51/3 ของ Joerg Schwertfechter จาก Germany ที่ต่อก้านโช๊คเป็น Chopper ทรงสูง และ ขวามือของเพื่อนที่เน้นการวาดด้วยมือของถังน้ำมัน และ การชุบโครเมี่ยม

ภาพบนซ้าย-ขวา ผลงานจากประเทศกรีซ ของ Emmanouil Ktistis ที่นำ R51/3 มาดัดแปลงอีกรูปแบบ และ เปลี่ยนถังโดยย้ายอุปกรณ์บางอย่างมาไว้บนถัง

ภาพบนซ้าย นำ R50 มาดัดแปลงโดยใช้ Springer Fork และ ความยาวของ Fork ต้องตัดเบรคหน้าออก และ เอาโช๊คหลังออกด้วย ภาพบนขวา Chopper ที่ดัดแปลงมาจาก R50/2 ปี 1969 ผลงานที่ Germany ของ Thorsten Behren

ภาพบนซ้าย คันที่ดัดแปลงจาก Texas U.S.A. ดิบดี และ ใช้ถังน้ำมันที่ทำขึ้นเอง ภาพบนขวา ดิบมากอีกคัน จาก Florida U.S.A. ดัดแปลงโดย Eric Allard และ John Moony โดยนำเอา BMW R75/5 ปี 1973 มาใช้เป็นหลัก

ภาพบน ซ้าย-ขวา รายละเอียดจากการดัดแปลงของ BMW R75/5 ที่เห็นการขับเคลื่อนล้อหลังมาใช้โซ่แทน

ยังมีภาพที่น่าสนใจอีกมาก จะนำมาให้ดูกันใน BMW Custom Motorcycles : สร้างสรรค์ดัดแปลง - ตอน 2