Home
   
 About Us
   
 My Own Stable
   
 BMW Vintage Models
   
 Gallery
   
 Features
   
 News - Tips
   
 Extra
   
Links
Gallery : Military Motorcycles [ตอนที่ 2. มอเตอร์ไซด์ต่างๆที่เข้าร่วมสงคราม]

ถึงแม้ว่าจะมีมอเตอร์ไซด์หลากหลายมากกว่าร้อยยี่ห้อที่ถูกใช้ร่วมในการทำสงครามโลกทั้งสองครั้ง และ ส่วนมากก็เป็นมอเตอร์ไซด์ของพลเรือนที่ถูกนำมาดัดแปลงใช้งานสงคราม บางรุ่นถูกพัฒนาขึ้นมาเฉพาะเพื่อเหมาะสมกับบทบาทต่างที่ต้องการ เวลาที่ผ่านมา หลายบริษัทก็สูญหายไปนานจนถูกลืม ส่วนนี้จะขอนำ มอเตอร์ไซด์บางรุ่นของประเทศต่างๆมานำเสนอ และ เพื่อให้มีบทบาทคล้ายหนังสือ จะเรียงตามตัวอักษรของประเทศที่มาของรถเหล่านี้.

ภาพบนซ้าย ตราของรถ PUCH ที่ทำโดยออสเตรีย ร่วมผลิตให้สงครามตั้งแต่ปี ค.ศ. 1914 และ ระหว่างสงครามโลก ผลิตรุ่น P800 ภาพบนกลาง และ ขวา ที่ใช้สี่สูบทำความเร็วถึง 125 KPH นับว่าเป็นรถที่สวยมากในสมัยนั้น

ภาพซ้าย F&N Model 285 ภาพจากสงคราม และ ขวา ที่ผลิตในเบลเยี่ยม และ ใช้ในกองทัพตั้งแต่ปี ค.ศ. 1912 ดัดแปลงจากจักรยาน ยังเห็นโซ่

ภาพซ้าย F&N รุ่น M12 SN ที่ได้รับการยกย่องถึงสมรรถภาพด้วยเครื่อง 992cc พร้อมเกียร์ถอยหลัง ที่เริ่มใช้ก่อน Zundapp และ BMW

ภาพล่าง จาก เบลเยี่ยมอีกยี่ห้อที่มีสมรรถนะสูงมาก คือ Gillet 750

 

 

 

 

 

 

ภาพซ้าย CZ 175 ผลิตจากประเทศเชคโก ในปี ค.ศ. 1934 รูปแบบคล้าย BMW บางรุ่น

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพบน ซ้าย Jawa 554 มอเตอร์ไซด์ผลิตในเชคโก ในแบบพลเรือน ถูกดัดแปลงใช้ในสงคราม โดยกองทัพสวีเดน ภาพขวา สังเกตการใช้สกีมาค้ำซ้าย และ ขวา

ภาพบนซ้าย Gnome et Rhone 750XA Armee นับเป็นรถฝรั่งเศสรุ่นแรกๆที่กองทัพนำมาใช้ พร้อมรถพ่วงข้างในปี ค.ศ. 1935 ภาพขวา รุ่น AX2 เข้ามาร่วมสงครามในปี ค.ศ. 1936 อุปกรณ์พร้อม

ภาพซ้าย จากฝรั่งเศส Monet Goyon L5A เป็นรถที่กองทัพใช้มาตลอด และ ภาพล่างขวา Peugeot หรือ เปอโยต์ P135-A ปี ค.ศ. 1939

 

 

 

 

 

 

ภาพซ้าย จากเยอรมัน Ardie VF125 มอเตอร์ไซด์สูบเดียวขนาด 123 cc ที่กองทัพใช้งานตั้งแต่ปี ค.ศ.1939 และ ภาพล่าง ช่วงเวลาเดียวกันกับ Ardie VF125

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพซ้าย Auto-Union DKW RT125 และตรา ของ DKW รถรุ่นนี้มีประวัติว่าเป็นรถรุ่นเดียวที่มีการผลิตมาตลอดระหว่างสงครามจนจบ ใช้เครื่องสูบเดียว 123 cc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพซ้าย ของเยอรมัน BMW R12 ที่มีบทบาทในสงครามโดยกองทัพเยอรมันตั้งแต่ปี ค.ศ.1935 และ ภาพขวา BMW R4 ใช้ในปี ค.ศ.1932 ด้วยเครื่องสูบเดียว 390 cc.

ภาพซ้าย BMW R75 พร้อมรถพ่วงข้าง และ อุปกรณ์ครบ ในบรรดารถสงคราม R75 นับว่าเป็นรถที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดรุ่นหนึ่ง เริ่มการผลิตปี ค.ศ. 1940 และ เป็นรถที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานสงครามโดยเฉพาะ เริ่มจากการต่อสู้ในอาฟริกาของ German AfrikaCorp. สามารถติดตั้งปืนได้ และ ลากรถพ่วงหลังที่ติดปืน เฟืองหลังที่ขับเคลื่อนล้อของรถพ่วงข้าง ด้วยเครื่องขนาด 746 cc.ภาพล่าง มี 7 เกียร์ ธรรมดา 4 และ เกียร์ต่ำสามเกียร์ เพื่อใช้ในโคลนถนนขรุขระ แถมด้วยเกียร์ถอยหลังสองระดับ เนื่องจากความต้องการของกองทัพมีมาก BMW ร่วมกับ Zundapp วางแผนที่จะผลิตทั้งหมด 22,000 คัน แต่ก็สามารถทำได้แค่ 16,500 คัน ในปัจจุบัน R75 เป็นรถที่มีราคาสูงมากในตลาดรถมอเตอร์ไซด์โบราณ และ รถสงคราม

 

 

 

ภาพซ้าย NSU 7.5hp เริ่มการผลิตปี ค.ศ. 1915 ถูกใช้ในสงครามโลกครั้งแรก ภาพล่าง NSU 251 OS[L] รถพลเรือนแต่ถูกนำมาดัดแปลงใช้ในสงครามตั้งแต่ปี ค.ศ. 1933

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพซ้าย NSU HK 101 Kettenkraftrad เริ่มต้นในปี ค.ศ. 1938 โดยการว่าจ้างของ กองทัพอากาศเยอรมัน ผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไซด์ NSU ส่วนหลังเป็นแทร็กเตอร์ใช้เครื่อง Opel 1,478 cc.มีจำนวนการผลิตถึง 8,345 คัน หลังสงครามได้ถูกนำไปใช้ในงานกสิกรรม

 

 

 

พบกับตอนที่ 3.ภาพของรถมอเตอร์ไซด์ต่างๆอีกมากที่มาจากสงครามโลก...เร็วๆนี้ครับ.