Home
   
 About Us
   
 My Own Stable
   
 BMW Vintage Models
   
 Gallery
   
 Features
   
 News - Tips
   
 Extra
   
 Links
รถพ่วงข้าง 3.

Steib ที่ตกทอดมา และ รถพ่วงข้างสมัยต่อมา

ประมาณต้นของ ค.ศ. 1960 นักธุรกิจอินเดียชื่อ บัทวาเดการ์ [Bhatwadekar] จากมุมไบ ติดต่อขอสิทธิ์การผลิตรถพ่วงข้างของ Steib มาผลิตในอินเดีย และ ได้ร่วมลงทุนกับวิศวกรชื่อ วาแฮบ [Wahab] ทั้งสองคนได้สิทธิ์มา และ พัฒนารถพ่วงข้างออกจำหน่าย แต่ไม่นานทั้งสองคนก็เกิดความขัดแย้ง และ แยกบริษัทออกจากกัน บัทวาเดการ์ ตั้งบริษัทใหม่ชื่อ Globe และ วาแฮบ ตั้งบริษัทของตนเองชื่อ Cozy

 

ภาพจาก Globe ที่นำ Steib มาผลิตที่อินเดีย

 

 

เนื่องจากความต้องการรถพ่วงข้างในอินเดียสูงมาก เพราะมีมอเตอร์ไซด์ และ สกูตเตอร์มาก ทั้งสองบริษัทสามารถทำการผลิต และ จำหน่ายได้ดี Globe ไม่แต่เพียงขายในอินเดีย แต่สามารถส่งออกไปขายยังต่างประเทศได้ดี เมื่อผู้ก่อตั้ง บัทวาเดการ์ เสียชีวิต บริษัท Globe ก็ดำเนินต่อมาโดยลูกชายที่มีชื่อว่า เช็คการ์ [Shekhar]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพซ้าย จาก Website ของ Globe และ ภาพขวา Globe รุ่น GS 200 กับ BMW R60

 

Brochure ส่งเสริมการขายของ Globe ที่มีความคล้ายคลึงกับ Steib

ในเวลาต่อมาไม่นาน ตลาดรถพ่วงข้างในอินเดียก็เริ่มลดลง Globe รักษาธุรกิจอยู่ได้ด้วยการส่งออก ในขณะเดียวกัน Cozy ก็ประสพปัญหา แต่ก็ยังดำเนินการต่อมา

ในปี ค.ศ. 1994 นักธุรกิจชื่อ อาวินาช กุปตา [Avinash Gupta] ซึ่งเคยเป็นวิศวกรบริษัทผลิตรถยนต์ ตั้งบริษัทชื่อ Silverline Marketing พยายามที่จะชักชวน Globe เข้าร่วมกิจการ แต่ ไม่สำเร็จจึงหันไปหา Cozy ซึ่งขณะนั้นดูแลโดย ฟาริด [Farid] ที่รับงานมาจากพ่อที่ก่อตั้ง Cozy มาร่วม และ ดำเนินการสำเร็จด้วยการรับทำรถพ่วงข้างก้านขวา ซึ่งมีการสั่งซื้อจากเยอรมัน บริษัท Cozy โดยการร่วมมือของ ฟาริด และ กุปตา จึงพัฒนาต่อมาทั้งการขายภายในประเทศ และ การส่งออก

 

 

 

 

 

 

ตราบริษัท Cozy และ ภาพขวารถพ่วงข้าง Cozy กับ Royal Enfield ภาพล่าง Cozy กับ Vespa

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพโฆษณา Cozy กับรถ Vespa

 

ความนิยม และ ประโยชน์ใช้สอยรถพ่วงข้างเปลี่ยนไปตามเวลา หลายบริษัทก็เข้ามาดำเนินกิจการ และ นำการออกแบบใหม่ๆ รวมทั้งการใช้วัสดุ ที่มาจากวิวัฒนาการตามสมัย รูปต่างๆที่นำมาจะให้เห็นถึงความหลากหลายในรูปแบบของ Sidecar ในช่วงเวลาต่อมา และ บางแบบมาจากสมัยปัจจุบัน

 

Harley Davidson Fatboy กับ Sidecar สีเดียวกันดูดีมาก

ภาพล่าง BMW กับ California Sidecar

 

 

 

 

 

 

 

 

Vincent ปี 1952 กับรถพ่วงข้างของ International

 

 

 

 

 

 

 

 

 

รถพ่วงข้างคันนี้จาก Website แต่ไม่ทราบที่มา ที่น่าสนใจคือล้อยางที่ใหญ่ ดูดี

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sidecar ของ Flex ที่มีการพัฒนาการเหวี่ยงตัวของตัวรถ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW R1200 กับรถพ่วงข้าง Troika

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Harley Davidson ที่กลมกลืนกับ Flex Sidecar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ภาพนี้นำมาให้ดูเล่น เป็นการปิดท้ายส่วนนี้