การที่มีโอกาสได้เป็นเจ้าของมอเตอร์ไซด์ BMW Vintage ถือว่าเป็นสิทธิ์ที่ให้ความรู้สึกที่ดี เพราะมอเตอร์ไซด์ BMW มีชื่อเสียงทางด้านคุณภาพ ความสวยงาม ประวัติที่ดี การเป็นที่ยอมรับในวงการมอเตอร์ไซด์ทั่วไปมานาน และ คงไปต่ออีกนานในอนาคต สิ่งของที่เป็นของแต่ง ส่วนประกอบ อะไหล่ ฯลฯ ก็มีความสำคัญควบคู่กับรถ BMW Vintage มาตลอด

หลายปีที่ผ่านมา ได้ลองหาของแต่ง หรือ ของบางอย่างที่เกี่ยวกับ BMW Vintage รวมทั้งติดตามอ่านเรื่องราวของเหล่านี้ ขอนำส่วนนี้มาเป็นเรื่องราวเพื่อความสนุกสนานถึงของ 10 อย่าง ที่หายาก หรือ บางทีอาจหาไม่ได้ เกี่ยวกับ BMW Vintage แต่ขอยกไว้ว่า ส่วนนี้มาจากความคิด และ ความเข้าใจของผู้เขียนเอง ที่อ่านมา ฟังมา และ เพื่อนบอกมา เพราะในบางที่ บางเวลา อาจมีความแตกต่างกัน...

10 รายการนี้ ไม่เกี่ยวกับตัวรถมอเตอร์ไซด์ และ ไม่ตามลำดับหมายเลข

1] Hoske หรือ Meire Racing Gas Tank เคยเห็นภาพถังนี้จากรูปรถมอเตอร์ไซด์ BMW ตั้งแต่แรกๆ และ ชอบมาก ต่อมาถึงได้รู้ว่าเป็นถังแข่งทำโดย Hoske และ George Meier ซึ่งในสมัยนั้นคงออกแบบทำมาเพื่อการแข่งขันที่ดูคล้ายคลึงกัน  และ นับเป็นของที่หายากมากที่สุดชิ้นหนึ่ง มีภาพที่มาจาก Museum หนึ่ง มีรถ BMW Vintage หลายคันที่ใส่ถังนี้ ผู้เขียนเองไม่เคยเห็นการซื้อขายผ่านตาเลย เพื่อนเล่าให้ฟังว่า มีช่างชื่อเสียงดังมากที่ออสเตรีย ทำถังนี้ออกมาขาย ปีหนึ่งทำได้ไม่กี่ใบ แต่มีคิวจองนานกว่า 5 ปี

ภาพขวา BMW Kompressor ปี 1939 ที่ใส่ถังรูปแบบนี้ และ ภาพล่าง คือรูปถัง Hoske Racing Tank เพื่อนจากเยอรมันส่งมาให้

ภาพซ้าย ภาพวาดของรถ BMW Racing ที่ใส่ถัง Hoske นี้

ภาพขวา ถังน้ำมันของ Meier ที่ดูคล้ายกัน แต่มีราละเอียดบางอย่างที่แตกต่าง

2] วงล้อหน้า หรือ ดุมหน้า ของ George Meier ความรู้เรื่องดุมล้อหน้านี้เคยอ่านมานานมากแล้ว และ ไม่เคยใส่ใจ จนวันหนึ่ง เพื่อนคือ Mr. Nolze เห็นว่าผมมี BMW R68 จึงเสนอมาว่าถ้าสนใจจะลองใช้ ล้อของ George Meier เขามีเหลืออยู่วงหนึ่ง เพราะจะใช้กับล้อหน้าอย่างเดียว และ ก็เหมาะกับ R68

ภาพขวา ดุมล้อหน้า George Meier ที่ไม่เคยมีการซื้อขายเช่นกัน และ จำนวนที่มีน้อยคงติดอยู่กับรถสุดหายาก คือ R68 ภาพล่าง BMW R68 ของ Mr. Nolze ที่ล้อหน้าใส่ดุมของ George Meier และ ล้อหลังเป็นดุมเสี้ยว

ดุมล้อหน้าของ Meier นี้ทำขึ้นมาจำนวนไม่มากเพื่อนักแข่งโดยเฉพาะ ส่วนพิเศษคือ มีความกว้างด้านที่ยึดแผ่นเบรค ให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น

 ภาพขวา ที่เห็นส่วนลึกกว่าดุมธรรมดาของ George Meier

3] Rausch Headlamp หรือ หัวกระโหลกไฟหน้าของ Rausch ในบรรดาของแต่งรถ BMW Vintage ของชิ้นนี้นับเป็นของที่อาจมีราคาสูงมากที่สุดอย่างหนึ่ง มีสองรูปแบบ แบบที่เห็นในรูปด้านขวา เป็นแบบ 2 มาตรวัด วัดความเร็ว และ วัดรอบ และ 3 มาตรวัด โดยเพิ่ม มาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ซึ่งมีราคาสูงขึ้นอีก

ภาพขวา แบบ 2 มาตร ที่สมบูรณ์มาก และ ภาพล่าง แบบ 3 มาตรที่ขาดมาตรวัดน้ำมัน

ภาพล่างซ้าย หัวกระโหลกไฟ Rausch ที่ยังไม่ได้ซ่อม นักสะสมผู้หนึ่งเขียนไว้ว่า "พอรื้อข้างในออกค่อนข้างเห็นงานที่หยาบ..." ภาพบน มาจาก earlesfork.com ที่เห็นการประมูลแบบ 3 มาตรวัด จบที่กว่าสามแสนบาท ในปี ค.ศ.2008

หมายเหตุ การเรียกชื่อมีทั้ง Rausch และ Rauch

ภาพขวา แบบ - มาตรที่สมบูรณ์มาก เทียบกับแบบ ซ้าย 2 มาตร

4] สมุดคู่มือรถมอเตอร์ไซด์ รุ่นต่าง ยิ่งรุ่นลึกๆยิ่งเป็นของหายากขึ้น

ภาพบนทั้งสามภาพ คือตัวอย่าง หนังสือคู่มือ ที่มากับรถ BMW Vintage โดยเฉพาะเล่มกลาง R57 และ R63 ที่มาจากปี ค.ศ. 1928-1930 เล่มขวา R68

5] สปอตไลท์ Hella เลนซ์สีฟ้า ตามเรื่องราวที่เคยอ่าน Hella เลนซ์สีฟ้ามาจากไฟที่ทาง Hella ทำให้กับการใช้งานของตำรวจ แต่ไม่ทราบว่าที่มาของการเป็นของหายากมาได้อย่างไร เคยเห็นเข้ามาประมูลครั้งเดียว และ รู้ว่าเพื่อนคนหนึ่งมีไฟแบบนี้อยู่

ภาพบนสามภาพ ซ้าย รูปของ Hella เลนซสีฟ้า ภาพกลางบนรถของเพื่อน และ ภาพขวาเป็นภาพที่เก็บไว้นาน

6] ถังน้ำมันใหญ่ Hoske สำหรับ BMW Plunger Frame

เป็นถังน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการเดินทาง สามารถบรรจุน้ำมันได้มากกว่า ไม่เคยเห็นเข้ามาในตลาดการซื้อ-ขาย นอกจากในรูปตาม Website ต่างๆ จนกระทั่งไม่นานมานี้ มีเข้ามาใบหนึ่ง

ผมได้ของชิ้นนี้มาจากลุงแป๊ะ และ หวังว่าวันหนึ่งจะหาที่มาที่ไปของถังนี้

ภาพซ้าย ถัง Hoske ใบนี้ที่เป็นของหายาก

 ภาพขวา ความสวยงามที่ฝากล่องเก็บของ มีลายนูนที่ขอบดูดี

ภาพซ้าย รูปหายาก Plunger Frame ที่ใส่ถัง Hoske นี้ ดูดุดันดี

7] กันลมหน้าขนาดเล็ก ไม่ทราบที่มาที่ไป และ ตั้งแต่ดูมามีเข้ามาซื้อขายเพียงอันเดียว พยายามหาอ่าน แต่ก็ไม่เคยเจอ มีเพื่อนที่มีสิ่งนี้อยู่ แต่ก็ไม่มีประวัติ

ภาพบนซ้ายกันลมขนาดเล็กขณะติดอยู่กับ BMW Vintage ภาพกลางคือ ของแต่งชิ้นนี้ ที่มีกรอบเป็นอลูมิเนียม และ ภาพขวา เป็นอีกคันหนึ่ง ที่ดูดีด้วยของแต่งหายากชิ้นนี้

8] นาฬิกา VDO ISDT ที่มีชื่อเสียงมากับการแข่งขันร่วมกับมอเตอร์ไซด์ BMW

ภาพบนซ้าย นาฬิกา International Six Days Trial [ISDT] สภาพสมบูรณ์ และ ภาพขวา 2 เรือนที่ครบของหายาก เรือนซ้ายเป็นแบบ Touring ที่หายากกว่าเพราะมีจำนวนน้อยมาก

ผมได้เขียนเรื่องราวของ VDO ISDT Clock ไว้ทั้งใน "บทความ" และ "ของสะสม" ของผมเอง เรื่องราวที่มาของนาฬิกานี้น่าสนใจพอกับคุณค่า เมื่อเร็วๆนี้ มีออกมาใน eBay แบบ "Buy It Now" ก็จบที่ราคากว่าหนึ่งแสนบาท สภาพปานกลาง แต่ก็ไม่ง่ายที่จะมีโผล่มาอีก

9] นาฬิกา VDO บนกุญแจ BMW [VDO Key Clock] เขียนบทความเรื่องนี้ค้างคาไว้ก็ได้ email จากเพื่อนที่มีบุญคุณเกี่ยวกับการสะสม และ ความรู้ Mr. Nolze เล่าเรื่อง และ ส่งภาพของชิ้นนี้มาให้ดู เป็นครั้งแรกที่เห็นรูป และ ได้ยินเรื่องราวของนาฬิกา VDO บนตัวกุญแจนี้ ท่องเวปมานานหลายปียังไม่เคยเจอ นับเป็นบุญ และ ขอยกให้ว่าเป็นของหายากจริง ไม่ต้องคิดเรื่องการหา แค่ได้ภาพมาก็ถือว่ามีโชค เพราะมีเพื่อนที่ดี

ภาพบนซ้าย รูป VDO Key Clock รูปทรงคล้ายกุญแจ BMW ฝังตัวเรือนนาฬิกาที่ Mr. Nolze บอกว่าขนาดดูเวลาได้พอดี ภาพบนขวา เห็นตรา VDO บนเรือน หน้าปัทม์ดำ และ ภาพซ้าย ด้านข้างที่เห็นเดือยกุญแจที่บรรดานักขี่ BMW จะรู้จักดี พร้อมปุ่มตั้งเวลา-ไขลาน

10] Steering Dampener หรือ โช๊คกันสบัดใต้คอรถเฉพาะรุ่น R50s และ R69s บางที่เรียก Frictioner โช๊คตัวเล็กๆนี้เป็นของหายากชิ้นหนึ่ง ที่ BMW ใส่มากับรถสองรุ่นนี้เท่านั้น

ภาพบนซ้าย รูปใกล้ของ โช๊คกันสบัด และ ภาพขวาเป็นภาพวาด ที่เห็นโช๊คนี้ใต้ส่วนหน้าของถัง เกือบถึงคอรถ ต้องก้มลงดูถึงจะเห็น

นานๆทีจะเห็นอะหลั่ยชิ้นนี้เข้ามาใน eBay ราคาที่จบกว่าหนึ่งหมื่น หรือใกล้เคียง ของชิ้นนี้ไม่มีที่ร้านขายทั่วไป จึงนับเป็นของหายากชิ้นหนึ่ง

ของ 10 ชิ้นนี้มาจากความคิด และ การที่ได้เข้าค้นหาเอง ไม่แน่ใจในความถูกต้องทั้งหมด แค่อยากมาแบ่งปันครับ